ABB機(jī)器人死機(jī)故障分析
簡介:abb是全球領(lǐng)先的電力和自動(dòng)化集團(tuán),總部設(shè)在瑞士。ABB集團(tuán)業(yè)務(wù)遍布全球100多個(gè)國家,擁有120,000名員工。在中國的13,000名員工,在60個(gè)不同城市服務(wù)于26家本地企業(yè)和38個(gè)銷售與服務(wù)分公司。 ABB致力于研發(fā)、生產(chǎn)機(jī)器人已有30多年的歷史并且擁有全球160000多……
abb是全球領(lǐng)先的電力和自動(dòng)化集團(tuán),總部設(shè)在瑞士。ABB集團(tuán)業(yè)務(wù)遍布全球100多個(gè)國家,擁有120,000名員工。在中國的13,000名員工,在60個(gè)不同城市服務(wù)于26家本地企業(yè)和38個(gè)銷售與服務(wù)分公司。
ABB致力于研發(fā)、生產(chǎn)機(jī)器人已有30多年的歷史并且擁有全球160000多套機(jī)器人的安裝經(jīng)驗(yàn)。作為工業(yè)機(jī)器人的先行者以及世界領(lǐng)先的機(jī)器人制造廠商,在瑞典、挪威和中國等地設(shè)有機(jī)器人研發(fā)、制造和銷售基地。ABB于1974年發(fā)明了世界上第一臺(tái)工業(yè)機(jī)器人,并擁有當(dāng)今最多種類、最全面的機(jī)器人產(chǎn)品、技術(shù)和服務(wù),及最大的機(jī)器人裝機(jī)量。ABB的領(lǐng)先不光體現(xiàn)在其所占有的市場份額和規(guī)模,還包括其在行業(yè)中敏銳的前瞻眼光。
這里要介紹的是ABB機(jī)器人死機(jī)故障分析:
故障分析與檢查
由于故障是在正常操作過程中發(fā)生的,且死機(jī)時(shí)無異,F(xiàn)象,因而很難直接斷定故障發(fā)生的原因。開機(jī)按下電動(dòng)機(jī)按鈕后共出現(xiàn)了11條錯(cuò)誤信息,初步判斷,這些錯(cuò)誤中的某些信息是關(guān)聯(lián)引起的,當(dāng)其中的一些錯(cuò)誤排除后,另一些會(huì)自動(dòng)消失。我們對11條錯(cuò)誤進(jìn)行了總體研究,以其中的幾條錯(cuò)誤為突破口,逐個(gè)分析排除。
后備電池 開機(jī)時(shí)的第一條錯(cuò)誤是38001錯(cuò)誤(后備電池喪失)。后備電池指安裝在機(jī)身上的四節(jié)可充電鎳-鎘電池。過去使用過程中也出現(xiàn)過該錯(cuò)誤,錯(cuò)誤發(fā)生后,機(jī)器人的原點(diǎn)信息將丟失,當(dāng)時(shí)通過重新調(diào)整原點(diǎn)并對機(jī)器人開機(jī)充電一段時(shí)間,即可恢復(fù)正常。但是現(xiàn)在機(jī)器人死機(jī),因而不能手動(dòng)調(diào)整原點(diǎn)。由于機(jī)器人的后備電池已經(jīng)有4年未更換,所以故障發(fā)生后,我們很快從ABB中國上海維修部購來4節(jié)新的電池?fù)Q上,充電一段時(shí)間后開機(jī),38001錯(cuò)誤消失,但機(jī)器人仍不能動(dòng)作。因此,可以判斷,本次故障的主要原因不是由38001提示的錯(cuò)誤引起的。 操作系統(tǒng)壓下電動(dòng)機(jī)按鈕后的錯(cuò)誤中有一條 33201錯(cuò)誤(從計(jì)算機(jī)控制器上讀取軸的信息時(shí)發(fā)生錯(cuò)誤)。由于經(jīng)常通過機(jī)器人的離線編程接口讀入運(yùn)行程序,所以應(yīng)考慮機(jī)器人的控制計(jì)算機(jī)是否感染了病毒。在進(jìn)行所有的診斷及維修過程中,也必須保證機(jī)器人操作系統(tǒng)處于正常狀態(tài)?刂朴(jì)算機(jī)用20M內(nèi)存存放操作系統(tǒng)軟件及有關(guān)數(shù)據(jù),無硬盤。通過放電清空內(nèi)存,完全安裝控制軟件,重新啟動(dòng),發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤信息與前面相同,所以,操作系統(tǒng)沒有出現(xiàn)故障。 回路檢查 開機(jī)及壓下電動(dòng)機(jī)按鈕后都出現(xiàn)了10012錯(cuò)誤(由某些安全保護(hù)設(shè)施導(dǎo)致的運(yùn)行回路斷開),它很可能與上面提到的20001和10010錯(cuò)誤相關(guān)聯(lián),說明壓下電動(dòng)機(jī)按鈕后工作回路處于開路狀態(tài),從而導(dǎo)致了機(jī)器人死機(jī)。因此,故障檢查的重點(diǎn)放在了運(yùn)行回路上。機(jī)器人控制回路中的安全功能包括GS (General mode safeguarded)——一般模式保護(hù),MS(Manual mode safeguarded)——手動(dòng)模式保護(hù),AS(Automatic mode safeguarded)——自動(dòng)模式保護(hù),ES(Emergency stop)——緊急停止等。我們根據(jù)用戶手冊提供的控制線路圖對整個(gè)運(yùn)行回路中的上述各環(huán)節(jié)進(jìn)行了詳細(xì)的檢測,證明線路各接點(diǎn)連接完好,也沒有發(fā)現(xiàn)安全保護(hù)用的各電器元件被燒壞的情況。對控制6軸的各伺服電動(dòng)機(jī)進(jìn)行測試,電動(dòng)機(jī)處于正常狀態(tài)。這樣,對運(yùn)行回路的初步檢測沒有發(fā)現(xiàn)異常。 各軸不同步 開機(jī)及壓下電動(dòng)機(jī)按鈕后都出現(xiàn)的另一個(gè)錯(cuò)誤是20032(機(jī)器人的一個(gè)或幾個(gè)軸不同步)。正常情況下機(jī)器人關(guān)機(jī)前都自動(dòng)停在Home位置,由于機(jī)器人死機(jī)時(shí)正在運(yùn)行,因而保持著工作時(shí)的一個(gè)姿態(tài),在原點(diǎn)信息丟失的情況下,出現(xiàn)20032錯(cuò)誤是正常的。因此,該錯(cuò)誤不應(yīng)作為診斷和維修的重點(diǎn)。 驅(qū)動(dòng)板測試 壓下電動(dòng)機(jī)按鈕后出現(xiàn)的七條錯(cuò)誤中最后三條均為39009錯(cuò)誤(驅(qū)動(dòng)單元i故障,i=1,2,6),顯示驅(qū)動(dòng)單元1、2、6存在問題。機(jī)器人六個(gè)軸的伺服電動(dòng)機(jī)分別由六塊驅(qū)動(dòng)線路板控制,用專用工具卸下1、2、6三塊驅(qū)動(dòng)板,可以看到每塊板在顯著位置有一排功率管。通過簡單測試,發(fā)現(xiàn)三塊板上各有一個(gè)類型相同的功率管被擊穿。因此,可以斷定,驅(qū)動(dòng)板1、2、6存在故障。
ABB是全球領(lǐng)先的工業(yè)機(jī)器人供應(yīng)商,同時(shí)提供機(jī)器人軟件、外設(shè)、模塊化制造單元及相關(guān)服務(wù),產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于焊接、物料搬運(yùn)、裝配、噴涂、精加工、拾料、包裝、貨盤堆垛、機(jī)械管理等領(lǐng)域,以汽車、塑料、金屬加工、鑄造、電子、制藥、食品、飲料等行業(yè)為目標(biāo)市場。
ABB機(jī)器人主要服務(wù)于:汽車,塑料,金屬加工,鑄造,電子,機(jī)加工,醫(yī)藥和食品飲料工業(yè)。
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