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伺服驅動器維修

APEX伺服驅動器維修 STMH.1上電無顯示維修

發(fā)布者:伺服驅動器維修部    來源:上海仰光電子科技有限公司     發(fā)布時間:2020-7-16

APEX伺服驅動器維修 STMH.1上電無顯示維修

APEX伺服驅動器維修 STMH.1上電無顯示維修: 常見故障:上電無顯示、過熱、過壓、過載、欠壓、缺相、接地、過流、參數(shù)錯誤、有顯示無輸出、模塊損壞等,


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伺服驅動器故障解決方法:
依據(jù)驅動器顯現(xiàn)屏顯現(xiàn),過流原因有以下方面:

驅動器工作中過流,即電機拖動系統(tǒng)在工作進程中呈現(xiàn)過流,其原因大致有以下幾方面:

•a.電動機傳動機構呈現(xiàn)“卡住”現(xiàn)象或遇到?jīng)_擊負載,電動機工作電流突然添加而呈現(xiàn)過流。

•b.驅動器輸出端短路,如輸出端連接線發(fā)作相互短路,或電動機內(nèi)部短路、接地(電機繞組燒毀、繞組絕緣劣化、電纜破損而引起的短路)等,驅動器輸出端電流大增而呈現(xiàn)過流。

•c.驅動器本身工作反常,如逆變橋中同一橋臂的兩個逆變器材在替換的工作中呈現(xiàn)不正常。

如環(huán)境溫度太高或逆變器元器材老化等原因,使逆變器的參數(shù)發(fā)作變化,導致在替換進程中,

一個器材卻還未來得及關斷,而另一個器材現(xiàn)已導通,引起同一個橋臂的上、下兩個器材“

一起導通,使直流電壓的南北極間處于短路狀況,使驅動器內(nèi)部電流大增而過流。

驅動器升速或降速時過流。

如果負載的慣性比較大,而驅動器設定升速時刻或降速時刻太短時,就會引起過流。在升速進程中,如果驅動器工作頻率上升太快,電動機的同步轉速也敏捷上升,而電動機轉子的轉速因負載慣性比較大而跟不上去,結果就會使升速電流太大,引起驅動器過流維護;

在降速進程中,如果驅動器設定降速時刻太短,電動機的同步轉速敏捷下降,而電動機轉子因負載的慣性大,電動機轉速仍保持較高的狀況,這時轉子繞組切開磁力線的速度太大而產(chǎn)生過流,引起驅動器過流維護。

驅動器一通電或許一開始運轉就呈現(xiàn)過流。

這種過流維護一般是因驅動器內(nèi)部毛病引起的,如果負載正常,驅動器仍是呈現(xiàn)過流維護,大部分是過流檢測電路引起,如電流檢測電路、取樣電阻或傳感器等。

驅動器過流毛病的查看進程:第一,斷定負載是否契合正常運轉條件;第二,斷定驅動器本身是否正常;第三,斷定驅動器的設置參數(shù)是否與加減速進程或負載運轉的工藝條件匹配;第四,斷定驅動器接線是否正常。



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