西門子數(shù)控系統(tǒng)報警故障維修：
NCK 報警 21612 故障和處理
例1：二軸數(shù)控鉆銑床，Z2 軸在加工中頻繁出現(xiàn) 25050 Z2軸輪廓監(jiān)控，21612 通道 2 Z2 軸伺服使能位移時被復(fù)位報警，機(jī)床停止加工。
分析處理：手動狀態(tài)下操作，發(fā)現(xiàn) Z2 軸向+方向移動一定距離，都會出現(xiàn)報警。報警后查看 Z2 軸接口信號伺服使能(DB31-48，DBX21)復(fù)位為 0，Z 軸伺服驅(qū)動模塊 X34 報警燈亮。因?yàn)?Z1 與 Z2 軸伺服系統(tǒng)采用相同的電機(jī)，伺服驅(qū)動模塊，所以對 Z1 軸與 Z2 軸進(jìn)行觀察、比較。發(fā)現(xiàn) Z2 軸電機(jī)實(shí)時電流參數(shù) MD1708 在啟動后，馬上從百分之十幾變成 40%以上，之后機(jī)床出現(xiàn)報警。而 Z1 軸則沒有出現(xiàn)這樣的情況。打開 Z2 軸罩殼，發(fā)現(xiàn) Z2 軸塞鐵未固定，造成 Z2 軸在往+方向移動時，塞鐵越卡越緊，以致 Z2 電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中抗力過大，電機(jī)電流超過報警值，并復(fù)位 Z2 軸伺服驅(qū)動的伺服使能，機(jī)床停機(jī)。拆下?lián)p壞的塞鐵，修復(fù)并重新安裝，報警消失，故障排除。
例2：二軸數(shù)控鉆銑床，Z2軸在加工中頻繁出現(xiàn)21612通道2 Z2軸伺服使能位移時被復(fù)位，25050 Z2軸輪廓監(jiān)控報警，機(jī)床停止加工。復(fù)位后機(jī)床仍能正常加工，但過一段時間后同樣報警再次出現(xiàn)。
分析處理：報警后查看Z2軸接口信號伺服使能(DB31-48，DBX21) 復(fù)位為0，Z軸伺服驅(qū)動模塊X34報警燈亮。因?yàn)閆1 與 Z2 軸伺服系統(tǒng)采用相同的電機(jī)，伺服驅(qū)動模塊，所以在加工過程中對Z1 軸與 Z2 軸進(jìn)行觀察、比較。Z2 軸與 Z1 軸相比有異常的聲響從滾珠絲杠兩端安裝軸承處傳出，而且用手觸摸Z2 軸電機(jī)溫度也較高，查看 Z2 軸電機(jī)實(shí)時電流參數(shù)MD1708，明顯高出 Z1 軸。因此懷疑 Z2 軸軸承損壞導(dǎo)致 Z2 電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中抗力過大，電機(jī)電流超過報警值所致。將電機(jī)與滾珠絲杠脫離，空轉(zhuǎn)一段時間，電機(jī)電流、溫度正常，排除了伺服驅(qū)動和電機(jī)的問題。拆開 Z2 軸滾珠絲杠兩端的軸承，發(fā)現(xiàn)軸承已損壞，確定故障是由軸承損壞造成電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時負(fù)載加大，電流激增，超出數(shù)控系統(tǒng)設(shè)定的電機(jī)極限值所引起。因此數(shù)控系統(tǒng)出現(xiàn)21612、25050 報警并復(fù)位 Z2 軸伺服驅(qū)動的伺服使能，機(jī)床停機(jī)。該機(jī)床使用才 2 年時間，由于 Z 軸安裝的軸承是平面推力球軸承，一端 3 個，安裝人員在安裝時隨意安裝，未針對其受力方向確定每個軸承的安裝方向，至使軸承受力不當(dāng)，過早損壞。更換損壞的軸承后，重新操作機(jī)床，報警消失，故障排除。
更換ncu后總清重裝NC和PLC程序，過程正常。系統(tǒng)復(fù)位重啟后報警8020、27032.
8020 選件 ' 大于 %1 通道激活 ' 沒設(shè)置
27032 軸 %1 安全數(shù)據(jù)和校驗(yàn)出錯，請確認(rèn)并重新測試安全功能
最開始關(guān)注的27032，是安全集成問題。當(dāng)時主要操作者因?yàn)橐咔閱栴}不能上班，我們這些人員對具體操作不太了解，在這個27032的集成安全問題上耽誤了兩天，在這里按照不少網(wǎng)上的說法對比數(shù)據(jù)都沒發(fā)現(xiàn)問題，在這里需要說明是無心磨床9軸3通道，后來發(fā)現(xiàn)是因?yàn)闆]有把第三通道的安全協(xié)議確認(rèn)，在把所有軸的協(xié)議確認(rèn)后27032報警消除。
25050輪廓監(jiān)控---軸啟動時的位置超差；
24040靜止監(jiān)控---軸停頓時的位置超差；
25080定位監(jiān)控---軸停止時的位置超差。
2．“輪廓監(jiān)控”報警的原因
軸啟動后不能如預(yù)計(jì)的那樣到達(dá)預(yù)定位置，不外乎有三種可能性：機(jī)械負(fù)載偏大，加速度設(shè)置過大，伺服故障。
當(dāng)機(jī)械負(fù)載過大而電機(jī)選擇偏小時，電機(jī)無法很快地將負(fù)載驅(qū)動起來，于是就不會在預(yù)定時間內(nèi)到達(dá)預(yù)定位置，導(dǎo)致報警。
或者機(jī)械負(fù)載雖然合適，但是為了追求過高的軸動態(tài)響應(yīng)特性，將軸加速度MD32300設(shè)置得太大，也使得電機(jī)瞬間過載，無法將負(fù)載驅(qū)動起來，因此報警。此時可以將加速度MD32300減小些。
上述兩種因素從本質(zhì)上說是差不多的。
還有一種情況就是伺服故障。這種情況下往往由于6SN1123功率模塊或者611D控制模塊出現(xiàn)問題，導(dǎo)致沒有電流輸出或者輸出電流不足，電機(jī)無法驅(qū)動起負(fù)載，導(dǎo)致報警。有時候會只有一個“25050輪廓監(jiān)控”報警，但隨著情況的惡化，還會出現(xiàn)“300501/300607”等過電流類的報警。這種情況可以從“診斷->服務(wù)顯示->驅(qū)動服務(wù)->電機(jī)給定轉(zhuǎn)速/實(shí)際轉(zhuǎn)速/平滑電流”項(xiàng)目中能看出來：啟動瞬間，電機(jī)給定轉(zhuǎn)速有了，但沒有平滑電流輸出，所以沒有實(shí)際轉(zhuǎn)速，因此報警，則一般都是驅(qū)動本身的問題。現(xiàn)場只要仔細(xì)觀察，不難發(fā)現(xiàn)問題所在。
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